Una importante decisione arriva dalle compagnie aeree per quel che riguarda i sedili reclinabili. L’addio sembra essere ufficiale.
Una gran novità, è il caso di dirlo, che riguarda da vicino chi abitualmente o meno viaggia in aereo. Ogni compagnia, realisticamente parlando, propone specifici standard in quanto a comodità per il passeggero, seduta e quant’altro.
Una presa di posizione comune, da parte delle stesse compagnie, però, farà in modo che in futuro un elemento in particolare non sarà più presente a bordo di qualsiasi aereo. Il protagonista del provvedimento è il classico sedile reclinabile.
Considerando il presente, è abbastanza chiara la tendenza riscontrabile a bordo di qualsiasi aereo. I sediolini reclinabili sono quasi del tutto scomparsi. Le motivazioni, scelte dalle stesse compagnie, in questo caso, vanno esclusivamente a tutela dei passeggeri, al fine di ricercare una più ampia comodità in fase di volo e non solo. Niente più pulsante per abbassare la propria poltrona per rilassarsi o per provare a dimenticare, per i più riluttanti all’idea del volo, le condizioni di trasporto.
Le compagnie aeree dicono addio ai sedili reclinabili ma non è una cattiva notizia: tutti i dettagli
Uno dei motivi per i quali si è deciso di abbandonare questa specifica pratica, questo optional, se cosi si vuol dire, è riscontrabile nella tendenza, sempre più frequente, da parte dei passeggeri di abbassare forse addirittura troppo la propria poltrona, a discapito del passeggero presente alle proprie spalle. In ogni caso, coloro i quali, al momento siedono a capo delle maggiori compagnie aeree presenti nel mondo hanno individuato almeno tre elementi che hanno spinto in questa specifica direzione.
Tra questi, troviamo per esempio la stessa struttura che consentiva la fase di movimento del sediolino. Una serie innumerevole di fili abbastanza complessa che rappresenta potenzialmente un fattore da prendere in considerazione in caso di guasto. Rallentamenti, imprevisti e quant’altro. Altro fattore abbastanza determinate rappresenta il peso stesso di tutti congegni capaci di attivare il movimento delle poltrone. Eliminando la funzione si elimina di conseguenza un enorme peso complessivo che andava chiaramente a incidere sulle stesse potenzialità dell’aereo.
In ultimo, la fine di ogni tipo di disputa con il personale di bordo a causa del malfunzionamento o dell’incapacità di attivare il congegno da parte degli stessi passeggeri. Oggi, il presente e di certo il futuro vedono la presenza dei settili cosiddetti sottili, che ormai per quasi ogni tipo di tratta, escluse quelle più lunghe, consentono di risparmiare tantissimo spazio a bordo dello stesso aereo. Una novità che di certo in molti avranno notato, e che ormai rappresenta una vera e propria certezza.